レクサスNXを乗りこなす

納車から4か月が過ぎ、走行距離も5,000キロを超えてきました

レジャーユースのため毎日乗ることはないけれど、週末に関東近県の小旅行に使用しています

何といっても燃費が良いのが良いですね

四駆（2.5リッターHV）だけどリッター16.5～17.0キロは安定的に走ります

以前乗っていたゼロクラウン（3リッター）は街中を丁寧に乗ってリッター8キロ、高速で13～14キロ走りましたが、レクサスハイブリッドの場合街中でも高速でも燃費の変動が小さい

ガソリンエンジンと電気が自動的に切り替えられ、その切り替わりはインパネの表示で分かるけど音や振動はほぼないと言っていいほど静かです

Fスポーツでスポーツモードにすることはできますが、「走り屋」ではないのでいつも「ECO」モードで運転しています

以前のクラウンはハイブリッドではなかったので、時にアクセルを踏み込んで加速することも多くありましたが、ハイブリッド車の場合踏み込むと当然ガソリンエンジンが起動するため自然により丁寧な運転を心掛けるようになりました

悪いところも敢えてあげてみます

まず、ナビの精度があまり良くない

目的地を設定してその通りに走行すると、どう考えても走行できないような細い道に誘導されることがある

これまで乗った車にはそうした無茶なナビゲーションはありませんでした

さらに、何故このルートなのか？などと疑問に思うことが数回

またタッチパネルの反応が悪いことがあり正直イラっとしたことは何度もあります

iPhoneやiPadの操作性と比べると大分後れを取っているように感じます

走りに関してはECOモードオンリーでほぼ問題はありませんが、ごくたまに高速道路での追い越しで加速した時に、気の抜けたエンジン音が聞こえてくるのが何だか間抜けな感じです

レクサス店のホスピタリティについては問題なし

先日、洗車時にボンネット先端に見つけた跳ね石が原因と思われるごく小さな傷について店舗に赴き相談したところ、タッチペンで補修してくれついでに洗車もしてくれました

店内の応接ソファに案内され地方の有名店の御菓子を頂きながら待っている最中に、全て無償でやってくれるのですから有難いサービスですね

買って良かったと思える車です

那須町にて

（NX350ｈ AWD グラファイトブラック　タイヤ235/60/18純正ホイール冬タイヤ）