NEOのゆとりを楽しむ生活

奥大井湖上駅駐車場を出て、車で20分ほど移動して、

井川大仏と井川夢の吊り橋へ向かいました。

昨年9月に大井川の吊り橋巡りをしたときに、

井川夢の吊り橋も予定してましたが、

土砂崩れによる道路閉鎖で断念したため、

どうしても行っておきたかったのです。

井川の吊り橋も「夢の吊り橋」と呼称され、

寸又峡の吊り橋と同じ名称です。

駐車場のすぐ近くに井川大仏への階段がありました。

しばらく参道を歩きますと、目の前に大仏が現れました。

梵字は、しばらく塔婆を書きながら研究してました。

懐かしいね。

井川夢の吊り橋へ移動します

同じ夢の吊り橋でも寸又峡と違い閑散としてますね。

誰もいません。

記念撮影です。

渡ります。

川面から高さがあり、寸又峡の吊り橋よりも怖いですね。

写真撮影も勇気がいります。

エルはただ嬉しそうでした。

井川湖畔の南アルプスユネスコエコパークミュージアムのカフェに向かいました。

元小学校を改装したものです。

レストラン赤石では、

無理を言ってエルをケージに入れた状態で入らせてもらいました。

井川大橋をレクサスで通行したかったのだけど、

残念ながらこの幅では・・・

総重量も2トンを超えてると思われ、無理せずUターンしました。

さて寸又峡に向かいます。

奥大井湖上駅ホームの時刻表を睨んで、

ひと駅だけ往復してみることにしました。

列車は1時間に一本くらいしかなく、

折り返し乗車が上手くいかないと

かなりの時間を無駄にしてしまいますが、

イケルと判断しました。

奥大井湖上駅　⇔　接岨峡温泉駅

奥大井湖上駅には、

運賃購入の場所がないため、やって来た列車にそのまま乗ります。

千頭駅始発のこの満員列車も、

奥大井湖上駅で半数以上が降りますので、余裕で座れました。

次駅の接岨峡温泉駅に到着。

駅の窓口で、払ってなかった乗車料金を支払いました。

エルは「手回り品」扱いで、人間の倍の料金がかかりました。

ひと駅往復で、全部で2,000円ちょっとです。

往復料金の精算が終わり、駅で待機していた上り列車に乗って、

再び奥大井湖上駅へ目指します。

乗客も少なかったので、

ちょっとだけ顔を出しました。

奥大井湖上駅に戻ってきました。

そして列車は行ってしまいます。

列車に乗ることは計画になかったので、

素晴らしい経験になりました。

湖上カフェで休憩です。

3階テラス席には外国人含めた大勢の人がいましたが、

一緒にマッタリしてると、

次の井川行き列車がやって来るのが見えました。

さて、次は車で更に奥地の井川へ向かいました。

今年に入り、エルの元気がなくなり病気療養も相まって、無理な旅行は控えようと思っていました。

しかし、ずいぶん悩みましたが、エルにとっても違う景色や環境は良い刺激になり、移動中は落ち着いた車内でゆっくり寝られること、そして私たちにとっても思い出作りになることを考えて、一泊の旅行に出てみようと考えました。

行き先は、昨年9月に大井川吊り橋巡りで行った奥大井湖上駅、寸又峡周辺です。

先月、エルの療養のためキャンセルせざるを得なかったため、今回は是非行ってみようとなりました。

（昨年9月、充実した経験が出来た大井川吊り橋巡りの連載記事）

早朝5時前に自宅を出発。

土曜日ですが、GWを過ぎてますので、高速もガラガラでした。

都心から東名に入るとき、天気の良いときはレインボーブリッジ（首都高台場線）を通り、

天気の悪いときは大井から大橋まで山手トンネル（首都高中央環状線）を使うようにしています。

さて、新東名の駿河湾沼津SAで朝食です。

24時間営業のするが食堂さんで二色丼と五色丼をオーダーしてみました。

9時頃、奥大井湖上駅の駐車場に到着。

繁忙期だと、10時頃には駐車場待ちの車が並びますので、早めの到着が望ましい。

まずは展望所に向かいました。

素晴らしい。秘境の駅が一望できます。

下に下りて、線路わき（これもレインボーブリッジと言います）を歩いてみます。

両脇の景色が素晴らしいですね。

駅に到着です。

駅の時刻表を見ていて思いました。

井川行き（下り）の最初の列車は、約25分後の10時25分発。

折り返しの列車は、次の駅（接岨峡温泉駅）を始発で10時45分発だから、ひと駅だけ往復することは出来そうです。

（もし折り返しに間に合わなかったら1時間半後の列車になる）

列車の来る25分の間に車に戻り、ケージを取りに行きました。

ブリッジを渡り、さらに100段以上の階段のある山を上り下りして消耗しましたが、間に合いました。

列車がやって来ました。

撮り鉄たちがいっぱいいました。

続く

JAFに加入して10年以上経つんだけど、

JAF会員というのは車に付けるものではなくて、

運転する人に付けるものなので、

私（主会員）と妻（副会員）合わせて、毎年6,000円払っています。

以前は、自動車保険のロードサービスでも

ガス欠やバッテリー上がりに無償で対応してくれるので、

JAFに意味はあるのか？なんて思っていたけど、

出先や地方でのトラブルを考えた場合、加入の安心感はある訳です。

実際、仕事を辞めて、車に乗る機会が激減した際に、

バッテリーが何度か上がってしまいJAFを利用したことがあります。

（JAFのなかにも「来てやったんだ」みたいなエラそうなやつがいるんで要注意）

また、JAFは会員優待が充実していて、

まめに利用すれば年会費程度は十分回収可能です。

今回は、JAFからエアコンクリーニングの優待案内が届いたので利用してみました。

もう10年使っているエアコンなんだけど、業者に依頼するのは初めて。

自宅にある3台のうち使用頻度の高い2台を依頼しました。

JAFを通じて「おそうじ本舗」に発注される仕組みなんだけど、

おそうじ本舗の名でやって来る業者さんは、それぞれが事業主で、

収益からロイヤリティ（みかじめ料）を払って営む零細業者です。

良い人に当たればいいな・・・と思い待ってました。

やって来たのは、

中高年の二人の男の人でとても穏やかで丁寧な感じの方でした。

作業は、午前中に完了しましたが、小さなゴミカスくらいは

床に落ちていてもしょうがないくらいに思ってましたが、

全くそういうこともありませんでした。

お掃除機能付きエアコン2台で37,180円。

まだ、エアコン自体は稼働してませんが、

もう一台のエアコンやレンジフード、換気扇（新品に交換のほうが安い？）も

任せてみようかと思い始めています。

かつて、

千葉県習志野市に谷津遊園という遊園地がありました。

京成電鉄の直営遊園地で、

この地域には「長生きしたけりゃ♪ちょっとおいで♪」の

船橋ヘルスセンターもあり、庶民行きつけの行楽地でした。

私も、小学校に上がる前後に父母に連れられて来たり、

小学校の遠足で来たりしました。

その谷津遊園も、京成電鉄が

東京ディズニーランドの開園で資本参加するにあたり、

1982年に閉園、50年超の営業の幕を閉じました。

その跡地には、当時東洋一と称されたバラ園が、

習志野市営「谷津バラ園」として存続しています。

そのバラ園には、これまで行ったこともなかったため、

行ってみることにしました。

いつものようにエルを乗せ、車でGO。

まずは、JR津田沼駅と京成谷津駅の中間にある人気のパン店

ピーターパン奏の森店に到着。

種類豊富で出来立てのパンが美味しい。

ランチに来ましたが、朝7時からオープンしてるので朝食もいけますね。

さて、谷津バラ園に向かいました。

ふと横を見ると「読売巨人軍発祥の地」という看板が！？

碑を読むと、戦前この地には野球場があって、

日米親善野球の際には全日本のチームがこの地に集まって

練習をしたそうです。

その後、そのチームを母体に発足したのが読売巨人軍だったそうです。

入園しました。

ちなみにワンコはケージかカートがあればOKです。

全体的には五分咲きでしょうか？

入場料は500円だったか800円だったか忘れましたが、

それなりに楽しめました。