NEOのゆとりを楽しむ生活

今年に入り、エルの元気がなくなり病気療養も相まって、無理な旅行は控えようと思っていました。

しかし、ずいぶん悩みましたが、エルにとっても違う景色や環境は良い刺激になり、移動中は落ち着いた車内でゆっくり寝られること、そして私たちにとっても思い出作りになることを考えて、一泊の旅行に出てみようと考えました。

行き先は、昨年9月に大井川吊り橋巡りで行った奥大井湖上駅、寸又峡周辺です。

先月、エルの療養のためキャンセルせざるを得なかったため、今回は是非行ってみようとなりました。

（昨年9月、充実した経験が出来た大井川吊り橋巡りの連載記事）

早朝5時前に自宅を出発。

土曜日ですが、GWを過ぎてますので、高速もガラガラでした。

都心から東名に入るとき、天気の良いときはレインボーブリッジ（首都高台場線）を通り、

天気の悪いときは大井から大橋まで山手トンネル（首都高中央環状線）を使うようにしています。

さて、新東名の駿河湾沼津SAで朝食です。

24時間営業のするが食堂さんで二色丼と五色丼をオーダーしてみました。

9時頃、奥大井湖上駅の駐車場に到着。

繁忙期だと、10時頃には駐車場待ちの車が並びますので、早めの到着が望ましい。

まずは展望所に向かいました。

素晴らしい。秘境の駅が一望できます。

下に下りて、線路わき（これもレインボーブリッジと言います）を歩いてみます。

両脇の景色が素晴らしいですね。

駅に到着です。

駅の時刻表を見ていて思いました。

井川行き（下り）の最初の列車は、約25分後の10時25分発。

折り返しの列車は、次の駅（接岨峡温泉駅）を始発で10時45分発だから、ひと駅だけ往復することは出来そうです。

（もし折り返しに間に合わなかったら1時間半後の列車になる）

列車の来る25分の間に車に戻り、ケージを取りに行きました。

ブリッジを渡り、さらに100段以上の階段のある山を上り下りして消耗しましたが、間に合いました。

列車がやって来ました。

撮り鉄たちがいっぱいいました。

続く

JAFに加入して10年以上経つんだけど、

JAF会員というのは車に付けるものではなくて、

運転する人に付けるものなので、

私（主会員）と妻（副会員）合わせて、毎年6,000円払っています。

以前は、自動車保険のロードサービスでも

ガス欠やバッテリー上がりに無償で対応してくれるので、

JAFに意味はあるのか？なんて思っていたけど、

出先や地方でのトラブルを考えた場合、加入の安心感はある訳です。

実際、仕事を辞めて、車に乗る機会が激減した際に、

バッテリーが何度か上がってしまいJAFを利用したことがあります。

（JAFのなかにも「来てやったんだ」みたいなエラそうなやつがいるんで要注意）

また、JAFは会員優待が充実していて、

まめに利用すれば年会費程度は十分回収可能です。

今回は、JAFからエアコンクリーニングの優待案内が届いたので利用してみました。

もう10年使っているエアコンなんだけど、業者に依頼するのは初めて。

自宅にある3台のうち使用頻度の高い2台を依頼しました。

JAFを通じて「おそうじ本舗」に発注される仕組みなんだけど、

おそうじ本舗の名でやって来る業者さんは、それぞれが事業主で、

収益からロイヤリティ（みかじめ料）を払って営む零細業者です。

良い人に当たればいいな・・・と思い待ってました。

やって来たのは、

中高年の二人の男の人でとても穏やかで丁寧な感じの方でした。

作業は、午前中に完了しましたが、小さなゴミカスくらいは

床に落ちていてもしょうがないくらいに思ってましたが、

全くそういうこともありませんでした。

お掃除機能付きエアコン2台で37,180円。

まだ、エアコン自体は稼働してませんが、

もう一台のエアコンやレンジフード、換気扇（新品に交換のほうが安い？）も

任せてみようかと思い始めています。

かつて、

千葉県習志野市に谷津遊園という遊園地がありました。

京成電鉄の直営遊園地で、

この地域には「長生きしたけりゃ♪ちょっとおいで♪」の

船橋ヘルスセンターもあり、庶民行きつけの行楽地でした。

私も、小学校に上がる前後に父母に連れられて来たり、

小学校の遠足で来たりしました。

その谷津遊園も、京成電鉄が

東京ディズニーランドの開園で資本参加するにあたり、

1982年に閉園、50年超の営業の幕を閉じました。

その跡地には、当時東洋一と称されたバラ園が、

習志野市営「谷津バラ園」として存続しています。

そのバラ園には、これまで行ったこともなかったため、

行ってみることにしました。

いつものようにエルを乗せ、車でGO。

まずは、JR津田沼駅と京成谷津駅の中間にある人気のパン店

ピーターパン奏の森店に到着。

種類豊富で出来立てのパンが美味しい。

ランチに来ましたが、朝7時からオープンしてるので朝食もいけますね。

さて、谷津バラ園に向かいました。

ふと横を見ると「読売巨人軍発祥の地」という看板が！？

碑を読むと、戦前この地には野球場があって、

日米親善野球の際には全日本のチームがこの地に集まって

練習をしたそうです。

その後、そのチームを母体に発足したのが読売巨人軍だったそうです。

入園しました。

ちなみにワンコはケージかカートがあればOKです。

全体的には五分咲きでしょうか？

入場料は500円だったか800円だったか忘れましたが、

それなりに楽しめました。

2026年4月から、16歳以上の違反者には「青切符」による反則金制度が導入されました。

対象となる違反行為の主なものは以下の通りです。

• 信号無視: 6,000円

• 一時不停止: 5,000円

• 右側通行（逆走）: 6,000円

• 携帯電話使用（ながらスマホ）: 12,000円

• 酒気帯び運転: （※赤切符対象の可能性が高いが、青切符の違反行為として言及されることも）

• 傘差し運転: 5,000円

• イヤホン使用: 5,000円

• 夜間の無灯火: 5,000円

• 二人乗り（乗車積載制限違反）: 3,000円

• 歩道での徐行義務違反: 3,000円

• 横断歩行者等妨害: 6,000円

国民の日常的交通手段の自転車を、ここまで取り締まりの対象とすべきかは賛否があったはずです。

自転車による信号無視や一時不停止等による重大事故が多く発生していたことに加え、これまでの赤切符制度（刑事手続き）では時間がかかるため、現実的な抑止効果が不十分だったことが背景にありました。

実際に、私もトンデモ自転車走行に出くわしたことがあります。

私が道路右側を歩き、見通しの悪い交差点に差し掛かった時、右方から自転車に乗った若い女性がいきなり私に衝突してきたのです。

自転車側には一時停止の看板がありましたが、スピードを緩めもせず突っ込んできたのでした。

私にけがはなく、倒れた自転車を助けてあげたのですが、最後まで運転者の女性から謝罪の言葉もなく、あたかも「当たり屋」に遭ったかのような態度でした。

まさに加害者のくせに被害者ヅラする典型例です。

郊外の6m道路を車で走らせていた時のことです。

同じ車線を正面からスポーツ自転車（ロードバイク）で、猛スピードで走ってくる男がいました。

さほど広くもない道路を右側通行です。

ギリすれ違って、バックミラーを見ると、こちらに向けてこぶしを振り上げている姿が見えました。

私は、逆走してくる男をうまくかわしたつもりでしたが、本人はこちらに非があるとでも思ったのでしょう。

いやいや、アンタが逆走してるのが悪いでしょ？

こうしたならず者たちのせいで、時に重大事故につながり、結果として取り締まりの対象となったのです。

ママチャリの運転者にしても、車道や歩道を縦横無尽に走り回り、歩行者無視、信号無視、逆走なんて当たり前の人もいます。

この際、一掃されることを願いたいですね。

GWも過ぎて、穏やかな江の島を歩きました。

江の島名物「山二つ」の景色です。

ここから何となく懐かしさを感じる道程を歩きます。

奥津宮の亀石

もうお馴染みですね。

岩屋へ向かいます。

この雰囲気がなかなか良いんですよ。

ここにも亀がいましたね。

良い天気に恵まれました。

映画のような情景です。

帰路にあった見晴亭さんは店内ワンコOKの神店でした。

江の島を下山して、そのまま帰るのももったいないので、鎌倉大仏へ寄ってみました。

結構、外国人が多いです。

せっかくだから焼香します。

帰り道、ランチをどこにしようかと？

新月さんに入りました。

あかもく（海藻）しらす二色丼にしました。

この後帰宅しました。